危埕
2019-05-24 04:05:17
发布于2015年6月18日凌晨2:29
2015年6月18日上午3:35更新

使用。加利福尼亚法院裁定司机是优步的雇员。优步摄

使用。 加利福尼亚法院裁定司机是优步的雇员。 优步摄


美国旧金山 - 加州劳工委员会已经裁定优步乘坐共享服务的司机是员工,而非独立承包商 - 这一决定可能对全球创业公司产生重大影响。

在本月早些时候由该州劳工委员会做出的裁决中,优步被要求赔偿其中一名司机芭芭拉·安·贝里克(Barbara Ann Berwick),他们的员工开支超过4,000美元。

该判决已经在法庭上诉,只会影响加州的优步司机。

但如果案件最终适用于优步的全球业务,它可能会剥夺其商业模式的基础之一,该模式考虑了司机独立的承包商。

该委员会的命令包含在优步在旧金山加利福尼亚州高级法院提起的上诉中。

州听证官斯蒂芬妮·巴雷特(Stephanie Barrett)写道,虽然优步声称自己是独立司机的“中立技术平台”,但它确立了大部分就业条款。

听证官写道,优步及其管理团队“参与了行动的各个方面”,包括审查未来的司机,并在评级水平较低时终止他们。

因此,巴雷特写道,优步必须“赔偿员工在履行员工职责时必须花费的所有费用”。

贝里克曾要求偿还通行费和其他驾驶费用。

但如果所有司机都归类为员工,则可能要求优步为社会保障,工人赔偿和其他费用支付巨额款项。

优步已经成为世界上最有价值的创业公司之一,估值达500亿美元,因为它已经扩展到50多个国家。

但它已经面临监管障碍和来自其已经启动的大多数地方的成熟出租车运营商的抗议。

该公司没有立即回复评论请求。 - Rappler.com