周铡逄
2019-05-20 01:05:26

美国航空公司警告华盛顿,长时间关闭可能对行业造成严重损害,政府工作人员减少,以确保航班安全及时。

近年来,美国航空公司经历了一次显着的转变,在经历了多年的财务压力之后,盈利和管理水平得到提升。 强劲的经济和稳定的就业帮助更多的美国人飞行并挥霍假期。

但随着关闭的拖延,航空业面临着独特的挑战,并敦促 和立法者迅速重新开放政府。

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“一些航空公司正在感受到政府关闭的影响,”代表美国九大航空公司的航空集团美国航空公司在一份声明中表示。

该组织补充说:“我们敦促民选领导人迅速解决或解决这些影响,以确保旅客能够继续飞行,货物能够按时交付,美国经济可以保持增长,我们的天空仍然安全。”

从12月22日开始的停工现已进入第四周。 由于美国人在假日旅行后定居在家,商业航班活动在年初往往相对缓慢。 但是,在美国主要航空公司的收益季节令人失望的情况下,延长关闭的影响可能会严重影响该行业未来几个月的增长计划。

Cowen的航空公司分析师Helane Becker表示,关闭可能会扼杀夏季航空旅行,减缓航空业的增长,并阻碍依赖度假公众的行业和工人。

“有很多影响,但没有一个是非常好的,”贝克尔告诉希尔。 “它超越了政府雇员和承包商。”

航空业是美国公众最容易看到停机影响的部门之一。

联邦工作人员,包括空中交通管制员和运输安全管理局(TSA)的代理人,正在无偿工作。 据报道,美国的一些机场看到飞行员涉及缓慢移动的安全线,因为无偿的TSA员工停止工作。

TSA发言人Michael Biello表示,该机构周一处理的计划外缺失率为7.6%,比一年前的3.2%高出一倍多,因为越来越多的工作人员称病了。 他坚称机场“安全标准仍未妥协”。

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但缺勤迫使一些机场临时关闭或缩减某些航站楼的航班,以应对安全人员的短缺,包括迈阿密国际,亚特兰大哈兹菲尔德 - 杰克逊,休斯顿乔治布什洲际和华盛顿杜勒斯国际等主要枢纽飞机场。

许多美国联邦航空管理局(FAA)的官员也在公众视野之外加剧了这些问题。 根据业界致特朗普总统, 演讲人的一封信,这些休假延迟了航空公司计划获得新航线和飞机的计划,向飞行员发放新许可证以及延迟批准扩建美国机场设施的计划 (D-Calif。)和参议院多数党领袖 (R-KY)。

负责人员短缺的美国联邦航空局已经关闭了俄克拉荷马城的空中交通管制员培训设施。

国家空中交通管制员协会(NATCA)周五起诉特朗普政府强迫其成员继续无薪工作,声称政府“在没有正当程序的情况下非法剥夺了NATCA成员的工资”。

由于特朗普和民主党立法者在一项决议上陷入僵局,因此关闭无可奈何。

停产也是该行业的关键时刻。

业界信函指出,“民用航空支持美国国内生产总值(GDP)的7%以上和1.5万亿美元的经济影响,创造了超过1,150万个就业岗位。”

根据Becker的说法,航空公司有望连续第八年报告利润,但这些数字仍低于分析师的预期。 上周美国航空公司和达美航空公司(Delta Air Lines)重新调整盈利预测后商业航空股下跌。

分析师将这些不足归因于不稳定的燃料价格和全行业的竞争,以扩大飞行能力。 贝克尔警告说,美国机场的动荡可能会加剧这些风险。

“如果这种情况持续很长时间,他们就会开始离开,不会被替换,”贝克尔谈到联邦工作人员需要确保安全的飞行体验。

“航空公司无法做到安全,”他补充说。 “这是政府的责任。”

然而,停工已经联合商业航空业的不同派别,工会和团体代表飞行员,空乘人员,安全工作人员,以及国家的航空公司,机场和旅游业。

这些工会和行业贸易团体中有二十多人参加了星期四致特朗普和国会领导人的信,理由是停机对飞行员,机组人员和乘客造成安全风险,并敦促他们结束对峙。

这封信警告说,关闭的影响只会成倍增加。

该组织写道:“这种部分关闭已经对我们国家的航空系统造成了实际损害,其影响只会随着时间的推移而恶化。” “我们敦促你迅速采取行动解决这些问题。”