独孤锗昵
2019-05-20 15:03:38

交通安全管理局(TSA)工作人员的缺席正在飙升,在机场的长期航线和延误,因为政府部分关闭将在第四周结束时停止。

TSA代理商失去轮班的百分比在周一上升至7.6%,是去年同期3.2%的两倍,比上周的水平高出50%。

这一增长似乎与关闭有关,这使得大约50,000名TSA代理人无薪工作。 由于关闭,工人们在周五错过了他们的第一笔薪水,现在是第24天。

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在哈兹菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际机场这个世界上最繁忙的机场,由于六条安全车道被关闭,安全线在周一延长了一个小时。

上周末,华盛顿特区外的杜勒斯机场和休斯敦的乔治布什洲际机场减少了运营安全检查站的数量。

从周六到周一,迈阿密国际机场表示,由于人手不足,至少每天都会关闭整个航站楼。

空中交通管制员也在无偿工作。

国家空中交通管制员协会(NATCA)已开始在机场散发传单,描述对员工的影响以及如何加剧员工危机。

民主党人为TSA工人提出了问题,看到了对共和党人造成政治损害的机会。 部分政府于12月22日因争夺资金而关闭 提议在墨西哥边境的墙。 民意调查显示,更多的人停工而不是责怪民主党人。

参议员 (D-Vt。)周一前往参议院讨论一名名叫安东尼·莫塞利的TSA特工,他和他的妻子(也是TSA代理人)错过了他们的薪水后,不得不开始一个GoFundMe捐款账户。

“他们为他们所做的工作以及他们为国家所做的服务感到自豪。 而且他们都陷入了特朗普关闭的十字路口,“他谈到这对夫妇和他们受影响的同事。

一些参议院共和党人试图遏制任何后果,即使他们指责民主党人关闭。

周一,桑斯 (R-Wis。)和 (R-Maine)提出了一项法案,该法案将向必须通过关闭工作的联邦工人支付费用,因为他们被认为是必不可少的。

上周,国会通过立法,一旦停工结束,所有工人都会被解雇或无偿工作。 但约翰逊和柯林斯的措施将确保现在工作的人现在得到报酬。

“如果我们要求人们工作,他们应该得到报酬。 这只是剪切和干燥,“约翰逊告诉希尔。

柯林斯听起来有类似的说法。

“我最近在班戈机场与TSA工作人员进行了交谈,他们被要求工作而没有得到报酬是错误的,”她说。

与此同时,航空贸易团体和工会已开始自行采取行动。

美国政府雇员联合会,TSA工会和NATCA都起诉政府要求无薪工作,并警告安全隐患。

NATCA在给白宫和国会领导人的一封信中写道:“任何人都不应该认为在关机期间航空安全是正常的。” “关闭的每一天都在继续,对国家空域系统(NAS)及其员工的负面影响正在加剧。”