迟佻
2019-05-20 11:09:02

民主党总统候选人 周五表示,美国应该在交通项目上投入更多资金,以提高中产阶级工人的工资。

“我们需要更多就业机会,我们需要更好的工作。那么,为什么我们不在基础设施上投入更多资金?” 克林顿在MSNBC的“晨乔”采访中说。

去年,国会通过了一项高速公路法案,但这位前国务卿和纽约州参议员表示,该措施还远远不足以应对积压的基础设施项目。

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克林顿说:“你知道,持续高速公路法案的辩论似乎是错误的。” “他们的工作是无法出口的。他们的工作必须由美国人来完成,而我们就是这样,为什么我们不按照人们的说法去做,并有税收抵免和激励措施对于想要重新找到工作的公司,把它们带回来,在这里建设设施?“

在他们就12月通过的五年期高速公路法案达成协议之前,立法者在一年的大部分时间里进行了辩论。

这项措施被搁置,同时立法者正在寻找解决运输资金每年约160亿美元缺口的解决方案,并对联邦汽油税的未来进行了辩论,联邦汽油税传统上用于支付国家大部分交通项目的费用。

自1993年以来,汽油税一直设定为每加仑18.4美分,但由于汽车的燃油效率更高,它一直在努力跟上不断增加的建筑成本。

联邦政府通常每年在交通项目上花费约500亿美元,但天然气税每年仅带来约340亿美元。 立法者利用联邦预算其他领域的约700亿美元来弥补五年的年度短缺。