周铡逄
2019-05-20 17:05:10

美国空中交通管制员监督员周四辞职,因为几个令人尴尬的事件导致控制人员无人值守,有些甚至在工作中睡觉,迫使飞机在没有援助的情况下着陆。

美国联邦航空管理局局长兰迪巴比特说,他接受了空中交通组织主席汉克·克拉科夫斯基的辞职,称他为“专职航空专业人员”,但引用了“少数人的不专业行为,这些行为正确地引起了公众对我们的质疑。能够确保他们的安全。“

巴比特在一份声明中说:“这种行为必须立即停止。我致力于保持最高水平的公众信心,并始于强有力的领导。”

趋势新闻

巴比特宣布,美国联邦航空局的首席法律顾问大卫·格里奇(David Grizzle)将担任该机构的代理首席运营官,而寻求永久性替代品则需要继续。

克拉科夫斯基辞职的消息传来之际,美国联邦航空局官员将于周四与众议院运输和基础设施委员会成员私下会面,该委员会监督联邦航空局的预算。 国会主要成员 - 包括参议院多数党领袖Harry Reid,D-Nev。和参议员Jay Rockefeller,DW.Va。 - 要求FAA停止控制器在工作中睡觉。

最近一次失误发生在周三,当时内华达州里诺市的一名空中交通管制员在工作时睡着了,而一架空中救护飞机试图与急救病人降落。 在未能联系控制塔后,飞行员独自降落。

里诺事件是本周睡眠控制器的第二例。 美国联邦航空局表示,西雅图波音国际公司的一名控制人员在周一的早班时间睡着后被停职。 该机构表示,他已经在1月份的傍晚转换期间分别在两个场合进行了纪律处分。

最新案例涉及三起先前披露的控制器被暂停的事件,其中包括两个值班的控制器。

国家空中交通管制员协会警告不要让控制器单独轮班并分配累人的工作时间表。

在大多数机场塔楼,塔顶的房间里没有浴室,称为出租车。 只有一个控制器值班,如果控制器需要使用浴室,有时必须无人看管。 最近的浴室位于一段楼梯下是很常见的。

该机构表示,德克萨斯州拉伯克机场的两名控制员因3月29日凌晨的事件被停职。 沃斯堡的一名控制员不得不反复尝试升起拉伯克控制器,以便切换对入境飞机的控制。 美国联邦航空局说,这些控制器也未能将从拉伯克出发的飞机交给沃思堡雷达中心。

交通部长雷·拉胡德(Ray LaHood)周四出现在“早期节目”节目中,将这一不幸事件称为“令人发指的”,并说他们“不会站在我的手表上”。



“我们不会坐下来等待有人告诉我们该做什么。这是令人发指的行为。这太荒谬了。这就是我在每个塔楼都订购了两个控制器的原因,这样人们才能确保这些塔楼是安全,控制器可以引导飞机进出机场,“他说。

“这些控制器需要警惕。他们需要保持清醒。他们需要训练有素,”他说。 “这是一个非常糟糕的情况,我们已经加强了,我认为我们会迅速采取行动,我们将继续调查这些事件,直到我们深究其中。”

在塔中睡觉的一两次可能被认为是错误或“坏苹果”员工。 但CBS新闻记者怀亚特安德鲁斯报道,最近的七起案件是危险的,美国联邦航空局表示正在立即采取行动。 它还订购了另外27个控制器,以便在午夜至早上8点工作,在之前只有一个控制器工作的机场加倍。

国家空中交通管制员协会主席巴比特和保罗里纳尔迪将代表美国联邦航空局超过15,000名管制员参加工会,他们将于下周访问全国各地的机场和雷达设施,以加强所有空中交通人员坚持的需求最高的专业标准,“美国联邦航空局在一份声明中说。

事件发生在肯塔基州发生致命事故后近五年,其中一名控制人员单独工作。 调查人员表示,肯塔基州的控制人员很可能会疲劳,尽管他们对飞行员造成49人死亡事故负责。

拉胡德强调,飞行是安全的,新的人员配置解决了当前的问题,而官员则对情况进行了彻底的审查 - 包括观察培训和轮班时间。

“这是一个令人愤慨的局面,不会出现在我的手表上,”他说。 “我们将深究它,我们将得到更正。”

美国联邦航空局确定了机场大楼,其中第二个控制器被添加到午夜班次:俄亥俄州阿克伦 - 坎顿; 宾夕法尼亚州阿勒格尼; 安德鲁斯空军基地,马里兰州; 加利福尼亚州伯班克; 明尼苏达州德卢斯; 伊利诺伊州杜佩奇; Fargo,ND; 佛罗里达州劳德代尔堡的两个机场; 英尺。 值得德克萨斯州米查姆; 华盛顿州格兰特县; 堪萨斯城,密苏里州; 曼彻斯特,NH; 内布拉斯加州奥马哈; 加利福尼亚州安大略省; Reno-Tahoe,Nev。; 弗吉尼亚州里士满; 加利福尼亚州萨克拉门托; 加利福尼亚州圣地亚哥; 波多黎各圣胡安; 特尔霍特,印第安纳州; 新泽西州泰特伯勒; 亚利桑那州图森市; 密歇根州Willow Run; 康涅狄格州温莎洛克斯; 和俄亥俄州扬斯敦。 奥马哈的进近控制设施还增加了第二个夜间控制器。