凤缙
2019-05-20 13:07:29

华盛顿 - 低成本航空公司AirTran去年在一年一度的航空公司质量研究中获得了美国16家最大航空公司的最佳整体表现,将之前的领导者 - 夏威夷航空公司 - 排在第二位。

区域航空公司American Eagle在该研究中排名最后,该研究基于交通运输部的数据。

但AirTran的霸权可能是短暂的:上个月,该航空公司的股东批准了西南航空公司(在今年的评级中排名第5)的14亿美元现金和股票收购要约。 西南航空将接管AirTran的东海岸航线以及138架波音717和737飞机的机队,AirTran品牌最终将消失。

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总体而言,航空公司去年的业绩有所改善。 他们丢失了更少的行李,由于超量预订导致的撞击次数减少,准时到达率上升。 但研究人员表示,旅行者仍然不满意 - 交通部门对航空公司业绩的投诉在2010年上涨了28%。

该报告的共同作者迪恩·海德利表示,导致消费者失望飙升的确切原因很难确定,但这很可能是由于航空公司开展业务的方式发生了变化。

(新闻稿)
(报告网站)

航空旅客的数量正在增加,但航班数量减少,座位数量减少。 因此航班更加拥挤,航班取消时重新预订更难。

“他们正在努力匹配供求关系 - 需要座位的人数可用的座位数量更多 - 因此他们不会乘坐空座位,这对航空公司来说是昂贵的,”Headley说,他是一名副教授。 。

他说,这增加了一些乘客不高兴的可能性,因为乘客和座位之间的不匹配通常可以控制航空公司的优势。

“即使航空公司声称他们想要取悦客户,但是当谈到它时,他们会首先赚钱,”Headley说。

去年每10万名乘客有1.22起投诉,而2009年每10万人不到1起。

该部门没有记录航班取消的数量,但最大的投诉类别是“航班问题”,其中包括取消和延误。

行业官员曾预测,由于新的联邦规定禁止航空公司让乘客在飞机上等候超过三小时而不给他们机会下车,取消将会增加。 由于这些规则(包括每次违规每位乘客高达27,500美元的罚款)生效,因此这种“停机坪”股价大幅下挫。

Headley说,很难知道是否有更多的取消,如果是,他们是否是由于规则或其他因素,如风暴。

2010年,西南航空公司保持其最低消费者投诉率,每10万名乘客0.27人次的航空公司排名。达美航空再次出现最差,每10万名乘客2人。

百分之八十的国内航班去年按时到达,比2009年略有增加。在过去的20年中,准点率从1991年的82.5%高到2000年的72.6%。

去年有11家航空公司在此类别中有所改善,其中8家的准时到达率超过80%。 夏威夷航空公司是最好的,占92%。 区域性航空公司Comair的最后一次是73%。

去年,每1000名乘客的3.5个错误处理行李率是该研究产生的二十年来最好的。 这一比率在2007年达到顶峰,达到7.01误处理袋。 在那之后,许多航空公司开始收取托运行李的费用。 反过来,这减少了乘客检查的行李数量。

AirTran的行李处理率最高,每1,000名乘客有1.6个错误处理的行李; 美国之鹰的表现最差,为7.15。

非自愿拒绝登机的最糟糕的一年,主要是由于超额预订,是在2009年,他们达到每10,000名乘客1.19。 该比率去年略有下降,至1.08。

美国之鹰的比率最高,每10,000名乘客中有4人。 拥有反对超额预订政策的Jet Blue最低,为0.01。

评级基于去年至少有1%乘客在国内飞行的航空公司的统计数据。 该研究由印第安纳州的普渡大学和堪萨斯州的威奇塔州立大学赞助。


2011年航空公司质量评级 (2010年括号中的评级)

1. AirTran(2)
2.夏威夷人(1)
3. JetBlue(3)
4.阿拉斯加(11)
5.西南(5)
6.美国航空公司(8)
7.三角洲(15)
8.大陆航空(6)
9.边境(7)
10. SkyWest(14)
11.美国人(9)
12.联合(13)
13.梅萨(12)
14. Comair(16)
15.大西洋东南部(17)
16.美国之鹰(18)