周铡逄
2019-05-20 12:07:33

芝加哥 - 美国司机开始尽力保护自己。 哥伦比亚广播公司新闻国家通讯员迪恩雷诺兹报道,耗油量大的鼎盛时期可能已经结束。

在能源价格的过山车上,汽油价格再次上涨。 但自2008年上次飙升以来的经验教训正在缓解这一打击。

“整体燃油效率对每个客户来说都变得越来越重要,”福特营销销售和服务集团副总裁James T. Farley说。 “即使是全尺寸的卡车客户。”

该国的汽油消费量在2007年达到顶峰,达到每天3.9亿加仑。 但它从那以后一直在下降,去年这个数字是3.79亿加仑。 这是每天近1100万加仑的差异 - 即使在路上有更多的汽车。

Joes Wiesenfelder说:“现在有很多车型比四五年前更有效率

Wiesenfelder说公众聪明了。 “人们已经了解到'下次我买车时 - 我不会遇到我的SUV需要100美元才能填满的情况,而且它的转售价格也会下降,这让我不得不停下这辆车。” “

2004年,福特销售的汽车中有65%是卡车或SUV。 今天,这个数字几乎已完全翻转,汽车和交叉销售占主导地位60-40。

法利补充道,“人们正在减少尺寸,他们购买装备更好,但非常省油的车辆。”

在芝加哥的Grossinger Autoplex,三月份Toyata销售量的40-50%是混合动力车。 那里的总经理Brian Weinberg说:“我们的混合动力车销售和小型车的销售几乎都在上升。” 但日本的地震扰乱了供应。 “不幸的是,随着我们越来越少,混合动力汽车的价格将会上涨。”

今天的不同之处在于,客户有更广泛的选择 - 特别是美国产品 - 可以帮助他们度过气泵的疯狂之旅。