闾丘眇
2019-05-20 09:08:37

N avy秘书Richard V. Spencer和其他服务黄铜上个月在国会山捍卫他们计划在下一个财政年度购买一艘沿海战舰。

不出所料,该计划已使众议院成员从建造小型水面舰艇的国家中受挫,并引发了两艘海军商业造船厂的裁员警告。

购买单个LCS无法提供足够的工作,并导致阿拉巴马州和威斯康星州的造船厂“崩溃我们”并变得“有效残废”,R-Ala的众议员Bradley Byrne,其区域包括Austal USA移动设施。建立独立LCS变种,告诉海军官员。

但争议可能是短暂的。

分析人士表示,国会几乎可以肯定会在海军即将到来的2019年预算中增加一两艘船,尽管它的要求与去年一样多。

政府合同咨询和律师事务所McAleese and Associates的创始人吉姆麦卡莱斯说:“2019年的LCS缺口很可能会从国会造船业加分的角度来处理。”

LCS于2008年首次亮相,作为一种快速建造负担得起的工艺来巡逻沿海水域的实验。 结果好坏参半,船只受到机械问题,性能问题和立法者批评的困扰。

海军现在专注于在未来几年内结束该计划并购买替代导弹护卫舰。

“当我们检查海军的需求时,不仅在今天,而且在未来,为了确保我们保持在海上的历史统治地位,LCS和新护卫舰的混合舰队将最适合防御服务不断增长的威胁 - 特别是来自中国的威胁,参议院军事委员会高级成员R-Okla参议员Jim Inhofe说。

但海军面临的压力是要保持移动造船厂和位于威斯康星州马里内特的一个造船厂,洛克希德马丁公司在那里建造自由LCS变体,嗡嗡作响,直到新船设计订单投入使用。

根据McAleese的说法,LCS每艘船的成本约为4.5亿美元至6.5亿美元,这意味着如果国会增加两艘船,价格可能高达10亿美元。

去年,白宫提出了单一的LCS购买,但随后又通过在类似压力下增加另一艘船来迅速修改其要求。 国会最终向海军提供了三艘船。

众议院武装部队海员小组委员会主席,R-Va。众议员Rob Wittman是该海军中更大海军的最高倡导者,并支持造船厂要求购买超过一个LCS的号召。

“我认为,我们必须支持目前濒海战斗舰生产船厂的最低维持率,直到我们能够过渡到护卫舰级船只,”Wittman说。

造船厂和海军都指出每年总共有三个LCS作为保持工人和设施繁忙所需的生产率。

该服务向华盛顿审查员承认,2019年的单船订单意味着“两个码都将低于其设施的全部容量。”

美国海军发言人劳伦·查特马斯(Lauren Chatmas)表示,海上战斗正在发生变化,变得越来越复杂,海军的重点是使新型护卫舰与LCS相比具有“提高杀伤力和生存能力”。

根据Chatmas的说法,海军在2月份为新护卫舰颁发了五份概念设计合同,并计划在2020财年颁发建筑合同。

尽管如此,Spencer在3月份向众议院拨款委员会作证时仍为2019年的LCS购买作为码头的“良好维持率”进行了辩护,该委员会将不得不为任何购买提供资金。

但遗产基金会国防项目高级研究员托马斯卡伦德说,这将使阿拉巴马州和威斯康辛州的工人闲置,并造成两个小型造船厂难以吸收的金融平静。

“如果我们去一艘船,很可能他们都会减少他们的劳动力,”卡伦德说。